A Suzuki SX4 mostanság az egyik legnépszerűbb típus. Nem véletlen hiszen a crossoverek kategóriájában pénztárcánkhoz is ez áll a legközelebb.

A crossover típusú autók a világ minden pontján egyre népszerűbbek. Hiszen a városlakók a hétköznapi aszfalton megtett kilométerek után bármikor kimerészkedhetnek vadregényesebb tájakra is. Ráadásul egy ilyen autó akkor is a barátunk marad és biztonságban hazaviszi a családot, ha hirtelen zivatar, vagy hóesés ér bennünket valahol az útközben. Aki átélt ilyen időjárási körülményeket az biztosan az SX4 négykerék meghajtású változatát fogja vásárláskor előnyben részesíteni.

Suzuki SX4 utastér

Az SX4 utastere természetesen Japán hangulatot áraszt, letisztult formákkal és tökéletes kezelhetőséggel. A szélső légbeömlőknél található króm keretek, a középkonzol fémes betétei  pedig nagyautós hangulatot kölcsönöznek az egyébként is tágas utastérnek. Mindenképp meg kell említeni az előd modellhez képest megújult műszerfalat. A cső műszeregységek igazán impozáns látványt nyújtanak. Még nappal kikapcsolt fényszórók mellett is kapnak megvilágítást, ami tökéletes leolvasást eredményez bármerről süssön a nap. A fedélzeti számítógép digitális kijelzője a Grand Vitarához hasonlóan beköltözött az új műszeregység közepébe. Jól leolvashatóak a szükséges információk, egyedüli hátránya, hogy csak a kormány kereken átnyúlva módosíthatjuk a kijelző funkcióit.

 

 

 

 

 

 

A függőlegesen állítható bőr borítású kormánnyal hamar megtalálja az ember a legkényelmesebb vezetési pozíciót, vezetés közben pedig segítséget nyújtanak a beépített audio-vezérlő gombok. Az audio egység meglepően jól teljesített, köszönhető ez annak is, hogy a megújult SX4 már a középkonzol tetejére is kapott egy nagyméretű hangszórót a japán mérnököktől. Tesztautónk digitális klímával volt felszerelve, ami a júliusi kánikulában az egyik leg fontosabb felszerelésnek számított a Suzuki SX4 tesztelésekor.

A bordázott ülések kényelmesek elöl 195 centiméterig bárki bőséges helyet talál minden irányban. Hátul már csak 190 centiméterig mondhatom el ugyanezt, de nagy valószínűséggel, kevés ritka eset kivételével úgysem hátul fognak utazni a nagyra nőtt barátaink. Egy négyfős családnak viszont abszolút kényelmes utazást biztosít hosszú utakon is. Mindenképpen említést érdemel, hogy a hátsó üléssor az első ülésekhez képest kicsit magasabban van elhelyezve. Ezáltal a hátul utazók nem csak kényelmesen tudnak ki és beszállni az autóba, hanem olyan kilátásban részesülnek, ami kevés autó hátsó üléséről mondható el. Most lehet azt mondják ez nem nagy dolog, azonban egy hosszú úton mikor a család együtt utazik, a hátul ülő gyerekek jobban el tudják foglalni magukat, mivel többet látnak a világból és nem kérdezik meg két percenként a szülőket, hogy „Ott vagyunk már?”.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A hátsó ülések 60:40 arányban oszthatók, lehetővé téve így a hosszabb tárgyak szállítását is. A csomagtér alaphelyzetben nem  tartozik a nagyok közé 270 literes méretével, de az ülések lehajtásával 625 literre növelhető, ami már elegendő egy kisebb költöztetéshez is.

Suzuki SX4 motorválaszték

A tesztautóban már az Euro-5-ös normának megfelelő újabb 1,6 literes benzin motor dolgozott, amely 120 lóerős teljesítményével jónak mondható, de a 156Nm nyomaték csak 1900-as fordulattól érkezik meg. Ezáltal aki dinamikus autózásról álmodik annak nem jó választás az 1,6-os benzin motor. Ennek megfelelően a gyorsulás 11,5 másodperces értéke is elvész az autók szürke mezőnyében. Azok akik kényelmesen nyugodtan vezetnek és nem szoktak sietni túlzottan, kitűnő választás lehet a nagyon csendes és egyenletesen járó benzines motor. Az SX4 fogyasztása sajnos nem tartozik a legjobbak közé. Tesztautónkat városban és autópályán is kipróbáltuk, az átlagfogyasztás 8,5 liter volt 100 kilométeren. Viszont pozitívumként fel kell hozni, hogy kevésbé károsítja a környezetet mint az előző 1,6-os motor.

Bár a tesztautóban benzinmotor dolgozott, ne feledkezzünk meg a dízel erőforrásokról sem, melyek a jóval nagyobb nyomatéknak köszönhetően sokkal rugalmasabban tudják az SX4 –et mozgatni. Suzuki SX4 vásárolható 1,6 literes és 2,0 literes dízelmotorral is. Az 1,6 literes teljesítménye 90 lóerő, mely 215 Nm nyomatékot ad le, míg a 2,0 literes 135 lóerős és 320 Nm csúcsnyomatékra képes.

Suzuki SX4 biztonság

A vezető magas ülés pozíciója, nagyobb rálátást biztosít az autót körülvevő környezetre, ami csökkenti a holtterek számát. A hat légzsákból álló légzsákrendszer (két első, két oldalsó, illetve két függönylégzsák) pedig tovább növeli a Suzuki SX4 –ben utazók biztonságát. Az első és a hátsó ülésekhez egyaránt három pontos ELR biztonsági övek tartoznak. Az első ülésekhez tartozóak előfeszítővel és erőkorlátozóval is fel vannak szerelve. A hátsó üléssor  szélső ülései ISOFIX szabvány szerinti gyerekülés rögzítőkkel vannak ellátva.

Az első felfüggesztés MacPherson rendszerű, a hátsó torziórudas. Ennek köszönhetően a Suzuki SX4 minden forgalmi helyzetben megállja a helyét és élmény teli vezetéssel ajándékozza meg tulajdonosát.

Suzuki SX4 ára

Nagyon vonzó a Suzuki SX4 alapára 2.785.000 Ft, és a légkondicionálóval felszerelt változat is csak 2.998.000 Ft-ba kerül. Ha azonban elektromos ablakokat, távirányítós központi zárat, MP3-as CD lejátszót, digitális klímát és négykerék hajtást is szeretnénk, akkor 4.533.000 Ft-ot kell a kereskedésben hagyni. Igaz viszont, hogy ezért az árért egy minden időjárási körülmények között biztonságosan használható, teljesen felszerelt Suzuki SX4 kapunk. Az erősebb dízel motorral felszerelt modellek pedig 4.125.000 Ft-tól vásárolhatóak meg.

Suzuki SX4 1.6 4WD műszaki adatok Motor, erőátvitel, fékek Hengerűrtartalom: 1586 cm3. Furat/löket: 78,0/83,0 mm. Hengerek/szelepek száma: 4/16. Teljesítmény: 88 kW (120 LE)/6000. Nyomaték: 156 Nm/4400. EU-emissziós norma: Euro 5. Sebességváltó: ötfokozatú manuális. Fékrendszer elöl/hátul: hűtött tárcsafék/tárcsafék. Méret, tömeg Hosszúság/szélesség/magasság: 4150/1755/1620 mm. Tengelytáv: 2500 mm. Nyomtáv elöl/hátul: 1495/1495 mm. Tömeg: 1200 kg. Terhelhetőség: 485 kg. Csomagtartó térfogata: 270-625 l. Üzemanyagtartály térfogata: 50 l. Menetteljesítmény, fogyasztás Gyorsulás (0-100 km/óra): 11,5 mp. Végsebesség: 175 km/óra. Átlagfogyasztás: 6,5 liter/100 km. Tesztfogyasztás: 8,5 liter/100 km. Széndioxid-kibocsátás: 149 g/km.